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西南航空——“单一经济舱飞行”

时间/2018-1-23 14:23:53

西南航空作为后来者,无法以运营效益和美国航空等领先公司展开全面竞争,它也无需这样做。更好的方式是定位致胜,选择恰当的“决战地点”形成竞争优势,从而主导这一领域而成为顾客的首选。针对美国航空等多舱级运营的公司,特劳特定位团队协助西南航空在外部市场竞争中确立了“单一经济舱飞行”的定位,再以之引领内部经营,形成了一整套独具的运营活动。由于这种经济舱飞行服务(乘客称之为“会飞的牛车”)适合于短途航线,西南航空在此方面形成决战优势,最终成为了短途飞行之王。

西南航空公司以“单一经济舱飞行”为战略核心,对所有运营活动进行了设计,低成本运营无人能及。它不提供餐饮,不指定座位,不提供跨航线行李转运或高级舱位服务;它集中于短程航线,紧缩泊机时间,以更少的飞机提供频繁的航班;它还在登机口设立自动售票机,鼓励乘客跳过旅行社直接购买机票,节省付给旅行社的佣金。此外,它的机队全部选用波音737客机,从而在定位的基础上实现了多方面的优化运营:统一维护备件和养护方式,统一机师培训和交接岗,统一运营方式和形象,以及最低的批量订购价格。

西南航空的单一经济舱飞行定位成功后,原本不属于航空旅行的顾客,也因西南航空而改变了选择,大量以前坐巴士或自驾车旅行的人转而成为了经济舱飞行旅客。

由于事先解决好了竞争定位,西南航空能有效地创造顾客,企业内的运营产出可以有效地被外部接受而转化为巨大业绩,它创造出了比美国五大航空公司总和还高的市值。西南航空是“9•11”事件后美国航空业唯一不受政府补贴且保持盈利的公司,1997~2006连续十年获评“美国最值尊敬公司”。